2022年十一假期，汽車流通行業(yè)迎來了新業(yè)態(tài)——全國首個京東汽車超級體驗(yàn)中心在遼寧沈陽揭幕。

10月1日，沈陽京東MALL的開業(yè)吸引了大批消費(fèi)者探店。作為東北首家集前沿潮流、炫酷科技于一體的全場景綜合類消費(fèi)商業(yè)體，沈陽京東MALL覆蓋最多、最全的京東線下業(yè)態(tài)，營業(yè)面積超過5萬平方米，坐擁135個品牌專廳和19個沉浸式體驗(yàn)區(qū)，在售商品超過20萬種。坐落其中的京東汽車超級體驗(yàn)中心在這天宣布正式營業(yè)，迅速吸引了眾多消費(fèi)者打卡體驗(yàn)。國慶長假期間，京東汽車超級體驗(yàn)中心人氣火爆，前來體驗(yàn)試駕的用戶日均超30組，買車、愛車、養(yǎng)車的一站式全新體驗(yàn)帶動了廣大消費(fèi)者的熱情。

作為全國首家綜合性新能源汽車超級體驗(yàn)店，京東汽車超級體驗(yàn)中心的開業(yè)，標(biāo)志著京東汽車在線上線下全鏈路閉環(huán)生態(tài)上更進(jìn)一步。

耳目一新的汽車消費(fèi)超級場景

某種程度上，這次在十一當(dāng)天正式開業(yè)的京東汽車超級體驗(yàn)中心，是京東汽車圍繞銷售、體驗(yàn)、服務(wù)三大維度的模式創(chuàng)新，可以被稱作集合買車、愛車、養(yǎng)車全生命周期的一站式多品牌的新銷售、新體驗(yàn)和新服務(wù)。

京東汽車超級體驗(yàn)中心位于1層顯著位置，集合了上汽奧迪、一汽奧迪、特斯拉、天際、嵐圖、五菱、比亞迪、奇瑞、長城歐拉等十余個主流品牌，并提供試駕體驗(yàn)、精品配件、售后衍生、車主活動等多元化的車主服務(wù)。

所謂新銷售，即京東汽車超級體驗(yàn)中心形成了一站式看車、選車、購車的線下場景，幫助消費(fèi)者縮短決策鏈路;所謂新體驗(yàn)，則是消費(fèi)者可以在京東汽車超級體驗(yàn)中心試駕不同品牌的新能源汽車，并提供預(yù)約上門試駕，更可以在養(yǎng)車專區(qū)同步購買來自于京東的品質(zhì)車品，提升消費(fèi)者的體驗(yàn);所謂新服務(wù)，京東汽車超級體驗(yàn)中心將為消費(fèi)者提供來自京東汽車和汽車品牌方的雙重服務(wù)保障及用戶權(quán)益，提升消費(fèi)者的滿意度和京東的服務(wù)質(zhì)量。

這種新模式的出現(xiàn)，其實(shí)是跟消費(fèi)者心理需求變化有關(guān)。

當(dāng)前，由于移動互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的普及，現(xiàn)在的消費(fèi)者對于各種互聯(lián)網(wǎng)模式耳熟能詳。因此，他們習(xí)慣了便捷的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。同時互聯(lián)網(wǎng)信息一致和共享的特性，讓這些消費(fèi)者也習(xí)慣了價格透明化和服務(wù)信息容易獲取的狀態(tài)。有調(diào)查顯示，90%以上的消費(fèi)者在線下看車之前都會從互聯(lián)網(wǎng)獲取車型價格、配置、保險金融、維修保養(yǎng)等資料。

然而當(dāng)他們來到線下看車階段之時，體驗(yàn)卻并不盡如人意。畢竟消費(fèi)者想要比對各種車型，必須馬不停蹄的去很多家品牌的門店試車才能實(shí)現(xiàn);另一方面，他們也對傳統(tǒng)的汽車售后服務(wù)無法掌握價格和服務(wù)信息的方式存在諸多不滿意。

因?yàn)檫@并不符合當(dāng)下消費(fèi)者希望明明白白消費(fèi)，以及盡量把控消費(fèi)過程的預(yù)期。

而這次在十一當(dāng)天展現(xiàn)在消費(fèi)者面前的京東汽車超級體驗(yàn)中心，恰恰滿足了消費(fèi)者消費(fèi)需求的升級，核心就是打造汽車線下經(jīng)營“超級場景”。

在這個場景里，一方面京東汽車與十余個新能源汽車品牌達(dá)成合作，為消費(fèi)者提供試駕服務(wù);另一方面，京東旗下專業(yè)的汽車養(yǎng)護(hù)連鎖品牌——京東養(yǎng)車也已入駐，搭配養(yǎng)車專區(qū)的豐富車品，讓消費(fèi)者享受到具有品質(zhì)保障的養(yǎng)車服務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)了集合買車、愛車、養(yǎng)車一站式的全新消費(fèi)體驗(yàn)，這恰恰滿足了Z世代消費(fèi)者一直以來對于汽車消費(fèi)的多元化訴求。

這些“超級場景”，意味著一個新的商業(yè)模式誕生。

打造全渠道、全鏈路、全生命周期服務(wù)

京東汽車的2022年，可以用一個“變”字形容。

先是京東618期間推出系列深度服務(wù)，推進(jìn)線下網(wǎng)絡(luò)建設(shè);然后京東汽車818期間直接推出“京東養(yǎng)車”品牌，對京東汽車線下線上服務(wù)進(jìn)行集合，形成國內(nèi)首屈一指的綜合汽車后市場服務(wù)能力;時隔1個多月又迅速打造出“京東汽車超級體驗(yàn)中心”。

從發(fā)展邏輯來看，京東汽車先是補(bǔ)充不足、積累實(shí)力，然后整合資源推出核心產(chǎn)品，到了京東汽車超級體驗(yàn)中心露面的時候，京東汽車已經(jīng)開始探索線上線下服務(wù)和流量融合的模式了。

某種程度上，京東汽車超級體驗(yàn)中心的出現(xiàn)其實(shí)完善了京東汽車線上+線下全鏈路閉環(huán)，也完成了京東汽車“全渠道、全鏈路閉環(huán)、全生命周期服務(wù)”的模式創(chuàng)新，奠定了京東汽車的行業(yè)“新物種”定位。從雙因素激勵理論看，京東汽車超級體驗(yàn)中心契合了消費(fèi)者不同層次的體驗(yàn)訴求。

這種理論有兩個因素，一種是保健因素，一種是激勵因素。對消費(fèi)者來說，保健因素意味著京東汽車超級體驗(yàn)中心能滿足他對于汽車選擇和服務(wù)挑選的一體化過程;而所謂多品牌深度對比試駕以及各種全新的消費(fèi)體驗(yàn)對消費(fèi)者的消費(fèi)行為來說就是一種激勵因素。

對于行業(yè)來說，這個模式其實(shí)也有著非同一般的影響。

畢竟，一直以來，京東汽車都在嘗試，利用自身在互聯(lián)網(wǎng)的經(jīng)驗(yàn)和供應(yīng)鏈管理的優(yōu)勢建立一個在行業(yè)內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)閉環(huán)的全產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)模型。而京東汽車超級體驗(yàn)中心的出現(xiàn)，恰恰為線上資源和線下客戶以及汽車品牌能力對接，搭建了一個平臺。

在這個過程中，一方面這種汽車超級體驗(yàn)中心會大量吸引消費(fèi)者，這樣的市場局面，對于參與的行業(yè)企業(yè)來說就是保健因素，另一方面這些企業(yè)參與其中，必然會因模式的變化而產(chǎn)生自身商業(yè)模式的變革，這會變成整個行業(yè)發(fā)展的激勵因素。

“京東汽車超級體驗(yàn)中心的價值在于，以超級場景服務(wù)新消費(fèi)需求，給行業(yè)以標(biāo)桿引領(lǐng)，給品牌以商業(yè)提升，給用戶以全心服務(wù)。京東養(yǎng)車也借京東汽車超級體驗(yàn)中心變身，依托超級場景致力于成為行業(yè)風(fēng)向標(biāo)。”京東汽車事業(yè)部總經(jīng)理陳海峰表示。隨著京東汽車超級體驗(yàn)中心在全國更多地方的落地，京東汽車也將與行業(yè)合作伙伴共同推動汽車電商產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈深度融合，持續(xù)進(jìn)行汽車產(chǎn)業(yè)模式革新。

確實(shí)，京東汽車超級體驗(yàn)中心的出現(xiàn)增加了廠商貼近消費(fèi)者的線下觸點(diǎn)，能夠充分挖掘潛在消費(fèi)者，同時起到品牌宣傳和直連消費(fèi)者的作用。近距離的同場競技，能夠充分調(diào)動廠商積極性，為消費(fèi)者提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。對于消費(fèi)者而言，平時逛街購物休閑時，就能順便了解感興趣的車型，獲取最前沿的智能網(wǎng)聯(lián)汽車知識，了解品牌車型特點(diǎn)并對多個品牌進(jìn)行比較，大大節(jié)省了時間和精力。京東汽車超級體驗(yàn)中心這個“新物種”給汽車銷售及服務(wù)帶來的變革不容小覷。

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